Lorsqu’en mars 2022, l’Union Européenne interdit aux avions civiles russes de survoler le ciel de l’Union Européenne, se sont-ils rappelés que sans la Russie, leurs propres avions ne peuvent pas voler puisque l’essentiel des pièces de rechange de tous ces avions Boeing et Airbus, sont faits en alliage de titane provenant de Verkhniaïa Salda ? Par exemple, si le réseau d’air chaud utilisé pour le dégivrage des avions n’est pas en titane, il risque de geler lui-même, ou de se rompre au passage brusque et répété entre le froid et le chaud. Et qui a été à l’origine des accidents d’avions dans le passé avec de nombreux morts, avant qu’on comprenne que la solution était de passer au titane plus stable. Et la peinture des avions ? Le dioxyde de titane fourni par la Russie est un pigment qui donne aux peintures utilisées sur l’extérieur des avions, des qualités protectrices et durables, puisqu’en raison de sa résistance à la lumière solaire, il garantit que la couleur des peintures ne s'estompe ou ne se détériore au fil du temps. C’est exactement la cause du contentieux en cours entre Airbus et Qatar Airways.
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