Rappel :  Le 6 Février 2019 à Bruxelles, la commissaire européenne à la concurrence Margrethe Verstager déclare : "il n’y a aucune perspective d’entrée des Chinois en Europe dans un avenir prévisible" 19/04/2019 : Le PDG de Bombardier Austria Christian Diewald affirme sur le site Bahn-Manager ceci : « Si CRRC s’implante de cette manière en Europe, les fabricants européens peuvent mettre la clé sous le paillasson » Le 27/04/2020, le Bundeskartellamt, bureau fédéral allemand chargé des questions de concurrence autorise le rachat du constructeur allemand Vossloh Locomotives par CRRC Zhuzhou Locomotives Co, filiale du groupe chinois CRRC.   Vossloh Locomotives est le principal fournisseur européen de locomotives diesel (un quart des ventes depuis 2014). On craignait que CRRC ouvre une usine en Europe, ce qui lui aurait pris au moins 5 ans pour trouver le site approprié connecté à une ligne de chemin de fer, construire. Mais là, elle est allée encore plus loin en achetant une usine existante, même si elle n’a que 500 employés, par rapport à ses 170.000 employés en Chine. Cette stratégie de Fourmis-Magnans va fluidifier les procédures d’homologation des locomotives chinoises en Europe, puisque ces procédures seront demandées par une entreprise allemande, la Vossloh Locomotives, de la même manière qu’elle le faisait depuis des dizaines d’années.
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