Jusqu'à ce matin, quelqu'un était convaincu à Bruxelles que si on taxe les véhicules chinois de 32%, cela sauvera l'industrie automobile européenne. Faisons un peu de calculs. Si BYD vendait un véhicule à 20 000€, avec le décret BYD, le client ne payera plus que 8 400 €. Pire, les véhicules qui coûtaient 15 000 € coûtent désormais 3 400€. C'est un coup du K.O. BYD lance un message à tous ses concurrents. "On a les moyens financiers et technologiques de vous mettre à genoux" . Et vous pensez effrayer une entreprise avec 32% de taxe douanière alors qu'elle est capable d'appliquer des réductions de 90% ? La réponse de Stellantis a été immédiate : l'entreprise americano-franco-italienne se rend. A partir du mois prochain, elle met au chômage technique ses employés de son principal site italien de Mirafiori, un quartier de Turin créé par la Fiat. Voici ce qu'écrit ce journaliste français de Auto Plus.
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