Après son avion moyen-courrier C919, que les chinois se disputent pour l'emprunter (ce sont les vols les plus chers chez China Eastern), alors qu'on attendait l'annonce de la sortie de son premier avion long courrier C929, on apprend avant hier lundi des colonnes du quotidien chinois China South Morning que l'entreprise publique Comac à débuté un autre chantier plus ambitieux, la'soetie du C939 pour s'attaquer au duopole de Boeing et Airbus du B-777 et de l'A350. C'est-à-dire, la construction d'un nouveau long courrier double couloirs, pouvant transporter 400 passagers. Alors que les carnets des commandes de la C919 sont pleins pour les 10 ans à venir, on pense que les autres compagnies aériennes chinoises concurrentes de China Eastern, de la mairie de Shanghai, comme Air China de la mairie de Pékin ou China Southern de la mairie de Guangzhou, ne vont plus se faire doubler et vont commander à temps le nouvel avion, pour profiter elles aussi de l'onde de choc patriotique qui envahit toute la Chine depuis la présidence de Donald Trump et sa virulence anti-chinoise, reprise par son successeur à la Maison Blanche, Joe Biden. Maintenant, fidèle à Trump, Biden veut mettre la main sur Tik Tok, mettre à genoux Huawei, espérer monter des chinois contre d'autres chinois comme dans la région du Xinghian.