La concurrence occidentale et japonaise s'est déjà cassé les dents en tentant sans succès de construire les voitures électriques avec 1000 km d'autonomie. Seule la marque chinoise Geely avait dépassé les 1000km, et était arrivée à 1370 km d'autonomie. BYD vient d'enfoncer encore le clou, là où ça fait le plus mal : une voiture avec 2.000 km d'autonomie électrique. Et tout cela a 9.000 dollars, là où la concurrence est restée à 43.000 dollars pour faire 670 km d'autonomie. Le groupe Stellantis (Renault, Citroën, Peugeot, Fiat, Jeep) s'éteint cru malin en demandant l'alliance avec un minuscule groupe chinois méconnu LeapMotor pour espérer arrêter la catastrophe annoncée. BYD vient d'envoyer le message que les carottes sont cuites pour eux tous. Et qu'ils doivent tout simplement se rendre et déclarer la faillite ou devenir de simples commerciaux aux marques chinoises.