Renault Peugeot, Citroën, Fiat, Lancia, Alfa Romeo vont toutes se transformer en commerciales des marques de voitures électriques chinoises. Quand ces marques n'arrivent pas à descendre au dessous de 40.000 euros alors que les chinois sont à 9.000 euros pour une voiture électrique, le sort de toutes ces entreprises était déjà scellé. Ça me fait rire quand l'Union européenne dit qu'elle va taxer les marques de voiture chinoise. Elle n'a toujours pas retenu les leçons des sanctions contre la Russie qui sont devenues un Boomerang. Il fut un temps où de Pékin, l'ordre était donné aux cent entreprises chinoises rescapés de la bataille des 500 initiales, de ne pas collaborer avec les marques concurrentes occidentales, pour les pousser au dépôt de bilan, c'est-à-dire, accélérer leurs faillites.